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YAMAHA Desert Racer 1

BELGARDA YZE 750 Single Typ OW 93/ 94 1988/ 89

Jeweils der 2. Platz der Paris Dakar Rallyes 88 und 89 mit Franco Picco



Technische Daten

BYRD - YZE 750 TÉNÉRÉ 1988/89 OW 93/ 94

Hubraum
752/757 ccm
Leistung (PS)
60/65

Federweg vorn/hinten (mm)

300/280
Tankvolumen (Liter)
55
Sitzhöhe (mm)
95
Trockengewicht (kg)
158
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
über 170
 

Eine der schönsten und spektakulärsten Rallye Raid Maschinen von YAMAHA.
Der leichte, robuste und
leistungsfähige Einzylinder mit damals völlig neuem
Fünfventilkopf wurde von drei YAMAHA Werksteams eingesetzt, dem französischen
SONAUTO Team, dem italienischen BELGARDA Team und dem spanischen Camper Team
.
Dieser Einzylinder konnte den leistungsüberlegenen Zweizylinder Paroli bieten

Viele Jahre lang war dieser Wüstenracer der Erfolgreichste mit den meisten Tagessiegen.

Heute ist sie nun 30 Jahre alt, aber immer noch faszinierend.

"Schade auch, das der versprochene Serienableger von YAMAHA nie kam"

 

Detailbilder:

OW 93 von rechts

 

OW 93 von links

 

Front und Heckansicht

 

Unter dem Tankkleid

 

Airbox und Vergasertrakt

 

Megaphone/ Auspuff

 

Linke Armatur mit Roadbookantrieb

 

Federbeinaufnahme für den ÖHLINS Dämpfer

 

Bremsanlage hinten ...

... und vorne

 

Tankdraufsicht

 

Zweiteiliger Haupttank

Monoquock Hecktank

 

Sitzbank

 

Kunstvoll gearbeiteter Hecktaschenträger

 

Werkzeugtasche, Positionsleuchten und Rücklicht

 

Hauptständer Seitenstütze ...

 

...und in Gebrauch

 

Lenkkopf mit Öleinfüllstutzen

 

Drehmomentstarker, robuster Einzylinder Motor

 

 

Fünfventilkopf

 

Doppelter Registervergaser, wie in der Serie

 

Krümmerverlegung

 

Umlenkhebelei

 

Trockensumpf Öltank im Lenkkopf

 

1989 wurde von Doppelzündung wieder zurück gerüstet

 

Werks Telegabel von 1988 mit 300 mm Federweg

 

Bei BYRD in der Werkstatt wurden die Werksrenner vorbereitet

 

Prominenter Gast: Franco Picco lernt sein Arbeitsgerät kennen

 

Belgarda Service bei der YZE 750

 

Das italienische Belgarda (BYRD) Werksteam 1989

 

Franco Picco vor 30 Jahren mit seinem damaligen Arbeitsgerät

 

Bei der Pharaonenrallye - Franco Picco

 

Der 750´er Einzylinder in Action

 

Zwei echte Legenden : Franco Picco mit der OW 93

 

 

 

Die französische SONAUTO Variante:

SONAUTO OW 93 1988 vom französischen Team eingesetzt

 

Stephane Peterhansel in Action 1988 bei seiner ersten Dakar Rallye

 

Servicearbeiten am SONAUTO Single 1988

 

Das französische SONAUTO Team

 

1988 noch mit Doppelzündung

 

Einzylinder Power in Action ´88

 

SONAUTO YAMAHA Chef Jean-Claude Olivier auf dem Weg nach Dakar 1988

Ein leichter, robuster und leistungsfähiger Einzylinder war 1988/89
die erste Wahl von YAMAHA gegen die kraftstrotzenden Twins der
anderen Hersteller - die Ergebnisse bestätigten aber, das auch ein Single
noch immer Tagesetappensiege liefern konnte. Leider klappte es jedoch
nicht mit einem Gesamtsieg bei den Motorrädern - da brachte erst 1991
der Zweizylinder YZE 750 T Typ OW C5 den gewünschten Sieg und 6 Weitere folgten

 

Text und Bilderauswahl/ Bearbeitung Ingo Löchert 1/ 2018

 

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